微软：亚马逊云是一部没有马拉的马车

微软企业战略顾问Rolf Harms日前表示，在汽车发展的早期，汽车就是根据马车的造型演变而来。汽车厂商们给车子安装车轮，甚至还有些厂商在车子前方安装一个马的头型。Harms称这种为“不用马拉的马车综合征”（horseless carriage syndrome）现象，这种现象特别符合当今的云计算商业模式。

没有马拉的马车

“当你考虑一个新的商业模式的时候，你不能离开大的环境背景，”在加利福尼亚州圣克拉拉市举行年度Cloud Connect会议上，Harms如是表示。一开始，人们还没有完全理解当初汽车的用途，因此很多人对这种“没有马拉的马车”产生了不少误解。现在，也有很多人因没有完全理解云计算的本质和未来前景，而抱有怀疑态度。为此，他还特别提到了甲骨文老板Larry Ellison的例子。

鉴于此，Harms还专门在去年11月份公开出版了一份标题为“云经济学”的学术论文（http://www.microsoft.com/presspass/presskits/cloud/docs/The-Economics-of-the-Cloud.pdf），认为整个世界将步入大规模云服务应用的时代。“如果你向能改变现状（使经济更好地发展）的新模式转变，那么这种模式最终必将克服普及应用道路上的所有障碍。”他说道，“相反，如果旧模式会使得成本上升（5倍），那么最终这种落后的模式必将被淘汰。”

在外人看来，对云应用的了解更多地是出自亚马逊。但是现在，曾经对旧有模式一直抱有兴趣的微软也开始关注起这个问题。

根据微软官方数据，如果在公有云上运行有1000台服务器，那将可以实现10万台服务器的扩展——服务器利用率大概为10%——运营服务器的成本也将下降80%。“你购买越多容量的服务器，单一容量的成本也就越低，”Harms表示，这主要归因于规模经济在电力和劳动力成本方面的降低，安全和可靠性方面的提高，从而，拥有更大的购买力。更直观的，可以通过微软官方图形显示如下：

微软：公有云数据

除此之外，在公有云环境里面，你不仅可以摊销服务器成本，你还可以通过应用整合来提高服务器的利用率，而且，在为无数用户服务的同一基础架构里面，可以降低应用管理成本和服务器成本。但是私有云并不能提供类似的好处。比如，涉及到行业变化的问题就不能在私有云环境里面得到实现。

他还补充说道，即使你使用比如最著名的公有云：亚马逊云（EC2）——让你访问最原始计算资源和虚拟服务器/存储的“基础设施云”，你也不能体验到公有云的所有益处。你可以将现有的应用程序移植到这些服务平台上，也可以使用几乎所有的工具来搭建新应用平台——但是，你并不能获得“云平台”所带来的成本优势。

“应用设计应着眼于云，如果将现有应用全部移植到云，它们就不能发挥出云所能提供的所有优势，”Harms说道，并将亚马逊云比作汽车发展早期出现的没有马拉的马车。

“如果仅仅是将应用移植到虚拟主机上，那就相当于将马的头放置到汽车前方。这并不是充分利用云的最佳选择，随着时间的流逝，你将会看到有越来越多的人使用PaaS，因为这才是充分利用云的唯一方式。”

换句话说，微软战略顾问认为，应该使用Windows Azure——微软的云计算平台。“如果你设计一款应用程序并使它不断向外扩展，在管理资源方面能左右逢源，这点是很难实现的。”在这一点上，诸如微软和谷歌等公司正在不断完善客户服务。

不过笔者看来，在某种程度上，Harms的看法比较正确。但你要意识到，微软也在推动私有云的发展进程。在戴尔、惠普和富士通等合作伙伴的共同努力下，微软正在搭建起Azure应用平台，该平台允许用户在自己的数据中心建立起类似于Azure的服务。按预计，该合作项目应该在去年年底获得实现，但目前来看，该计划显然被推迟了。

此外，微软内部还有一种吹捧.NET应用移入到Azure的观点，它有点类似于将现有应用移植到亚马逊平台上。令人欣慰的是，微软针对Azure平台推出了搭建单租户应用选择，绕过了设置多租户体验Azure带来的种种益处，在操作层面上更具有灵活性。