2024年4月30日,北京 ——在备受瞩目的2024年北京国际车展期间,全球自动驾驶解决方案领导者Mobileye成功举办了为期四天的“Mobileye北京技术展”,全方位展示了行业领先的驾驶辅助(ADAS)和自动驾驶解决方案,并首次向公众开放城区NOP(Navigate on Pilot领航辅助驾驶系统)驾驶体验活动。多辆搭载了Mobileye SuperVision™的城区与高速NOP功能的车辆,让数百位访问者零距离体验了Mobileye在智驾领域的技术实力,同时平衡安全和驾驶效率的自动驾驶策略和能力获得了参与观众的一致好评。

Mobileye北京技术展试驾车队整装待命
在其北京技术展现场,Mobileye为各车企客户和合作伙伴、行业专家、媒体和分析师朋友,以及同行和智驾爱好者们带来了从硬件到软件,从基础ADAS、到领航辅助、再到自动驾驶的各类解决方案展品,包括从L2+级延伸至L4级的Mobileye SuperVision™、Mobileye Chauffeur™和Mobileye Drive™ 平台,可以完成从可脱手/需注视,到可脱手/可脱眼,乃至完全无人驾驶的技术演进;“Mobileye引擎盖下的科技”系列中的EyeQ™全系列芯片、智能摄像头组件、以及4D成像雷达;首次在国内亮相的Mobileye DXPTM驾驶体验平台,为汽车制造商带来更多定制化可能,根据不同的品牌调性和消费者偏好提供个性化的驾驶体验;同样在国内首次展出的Mobileye 真成像雷达,作为自动驾驶传感系统的关键组成部分,真成像雷达将成为实现“可脱手”的高阶ADAS解决方案和“可脱眼”自动驾驶功能的推动要素。

Mobileye北京技术展系列展品
在技术展期间,Mobileye在展厅共接待了近百组参观客人,在围绕新国展(顺义馆)的数条同时覆盖高速和城区经典交通场景的路线上共搭载客人成功进行了超过50次试驾,获得了参与者的广泛兴趣和认可。对此,Mobileye副总裁及中国区董事总经理路以理(Elie Luskin)先生表示:“Mobileye中国团队非常高兴能够将这样一场涵盖展览、试驾和闭门会议的活动成功地呈现给我们在本地最重要的客户、合作伙伴,及行业友人。Mobileye的全面方案在无论是在高阶的自动驾驶,还是在辅助驾驶应用领域都极有竞争力。我们同时拥有前瞻性的技术路线和可以落地的,兼具安全性、高性价比和可拓展性的成熟方案。希望通过北京技术展这样的活动,能有更多的客户和同仁深入了解Mobileye的产品和优势,与我们共同创造智能驾驶更为美好的明天。”

Mobileye北京技术展参观讲解互动
全球范围内,目前已有超过1.7亿辆汽车搭载Mobileye技术驰骋上路,凭借实质性技术进步以及与汽车厂商的稳固合作,Mobileye希望在未来能够与更多主机厂携手,推动自动驾驶汽车的变革,让智慧与安全出行惠及每一个人。
好文章,需要你的鼓励
亚马逊旗下运营近20年的众包平台Mechanical Turk已停止接受新用户注册,并将于2026年7月30日正式关闭。该平台于2005年上线,早于AWS公有云业务,曾是全球知名的众包任务市场,涵盖验证码识别、情感标注等人工任务,后转型为AI训练数据标注工具。随着亚马逊推出SageMaker Ground Truth等替代方案,Mechanical Turk的历史使命已宣告终结。
LUMOS是一个让AI通过操作系统无障碍接口直接读取界面语义信息来操控电脑的中间层,避免依赖截图识别,降低AI电脑操作的资源消耗和出错率。
微软研究院发布Memora记忆系统,旨在解决AI智能体在长期部署中记忆碎片化、检索效率低的问题。Memora通过将存储内容与检索方式解耦,引入"主抽象"与"线索锚点"双组件架构,在LoCoMo和LongMemEval两项基准测试中表现优异,上下文token用量最高可降低98%。但专家提醒,实际企业成本还需考虑索引、存储及合规审计,且该项目目前仍处于研究阶段,尚未达到生产就绪水平。
腾讯混元联合多所高校提出PolyFlow,用流匹配模型并行生成艺术家风格3D网格,速度比自回归方法快百倍,几何精度达到新高。