(中国 杭州) 近日,中国领先的科技型智能电动车企零跑汽车与 Ambarella(下称“安霸”,专注 AI 视觉感知的知名半导体公司)在杭州正式签署战略合作协议。双方将聚焦中国及全球新能源汽车市场的智能化未来,共同打造国际一流的智能驾驶体验。
此次零跑汽车与安霸的战略合作是高阶智能驾驶行业的又一重大进展。安霸作为全球知名的半导体企业,其CV3-AD系列AI SoC以高性能、低功耗和先进的AI计算能力著称,为自动驾驶系统提供了强大的技术平台。通过与安霸的合作,零跑汽车将进一步为用户提供好而不贵、越级智享的智能电动汽车。
CV3-AD系列芯片是基于5纳米车规工艺的的大算力AI自动驾驶域控SoC,符合ASIL-B/D功能安全标准。CV3-AD系列芯片可高效运行各种先进的神经网络算法包括CNN, Transformer和BEV类。该芯片支持各种传感器接入,包括内置的高画质ISP提供超低延时、低噪声,高动态范围的图像。支持激光雷达和毫米波雷达的接入,点云处理的硬件加速以及与摄像头图像数据的深度融合,给高性能智驾算法的设计和部署留下充裕空间。零跑汽车经过和安霸中国团队的密切合作,确认了安霸CV3-AD系列芯片的技术规格,高性能和可靠性,并对安霸公司的大力支持及紧密配合表示高度肯定。
签约现场,零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明,零跑汽车智能驾驶产品线总经理王耀农;安霸董事会主席、首席执行官、董事、总裁王奉民,安霸全球商务拓展总裁陈云龙,安霸大中华区商务拓展总裁孔令刚等双方领导见证了战略合作的达成,并进行了深切友好的交流。
朱江明表示:“零跑的产品主打科技智能化,定位是物超所值、越级智享,安霸的CV3平台为我们的智能驾驶系统提供了强大的支持,与安霸的合作是我们迈向智能驾驶新时代和加强国际化的重要一步。零跑与安霸基于CV3-AD的战略合作将为零跑的高阶智能驾驶方案带来强有力的赋能,加速产品智能化的升级迭代,为消费者带来更安全、更实用的高阶智驾功能。”
王奉民表示:“零跑汽车在智能驾驶领域的创新能力和市场表现令人瞩目。我们很高兴能够与零跑汽车合作,通过我们的技术帮助客户实现更高阶的智能驾驶功能。 零跑选择选择安霸CV3作为智驾平台主要方案,再次证实了安霸的技术优势,以及我们深植中国汽车市场的决心,我们双方的密切合作将为汽车自动驾驶行业的技术创新树立新的标杆。
根据协议,零跑汽车和安霸将共同投入研发资源,基于CV3平台来开发包括感知、决策和控制在内的全栈智能驾驶解决方案。未来,零跑汽车与安霸将继续共同探索智能驾驶技术合作的更多可能性,联手应对挑战,积极拓展全球市场,为全球用户带来更高价值的智能驾驶解决方案。
好文章,需要你的鼓励
这项研究由新加坡国立大学团队开发的DualParal技术,通过创新的双重并行架构解决了AI视频生成的长度限制问题。该方法同时在时间帧和模型层两个维度实现并行处理,配合分块降噪机制、特征缓存和协调噪声初始化策略,使生成分钟级长视频成为可能。实验表明,在生成1,025帧视频时,DualParal比现有技术减少了高达6.54倍的延迟和1.48倍的内存成本,同时保持了高质量的视频输出,为内容创作者提供了生成更长、更复杂视频叙事的新工具。
SoloSpeech是约翰霍普金斯大学研究团队开发的创新语音处理技术,针对"鸡尾酒会效应"问题提出了全新解决方案。该系统通过级联生成式管道整合压缩、提取、重建和校正过程,实现了高质量目标语音提取。与传统判别式模型相比,SoloSpeech采用无需说话者嵌入的设计,直接利用提示音频的潜在空间信息与混合音频对齐,有效避免特征不匹配问题。在Libri2Mix及多个真实世界数据集上的评测显示,SoloSpeech在清晰度、质量和泛化能力上均达到了领先水平,为语音分离技术开辟了新方向。
这项由北京大学深圳研究生院、伟湾大学、腾讯ARC实验室和兔小贝智能联合研究的Sci-Fi框架,通过创新的对称约束机制,解决了视频帧间插值中的关键问题。研究团队设计了轻量级EF-Net模块,增强结束帧约束力,使其与起始帧形成平衡影响,从而生成更自然流畅的中间过渡帧。实验证明,该方法在各种场景下都优于现有技术,特别适用于电影制作、动画创作和视频编辑领域,显著降低了人力成本。
这项来自西北大学和谷歌的研究突破了传统马尔可夫强化学习的局限,通过贝叶斯自适应RL框架解释了大语言模型中涌现的反思性推理行为。研究团队提出的BARL算法通过维护多个解题策略的后验分布,指导模型何时何地进行反思性探索,在数学推理任务上展现出显著优势,比基线方法减少高达50%的标记使用量,同时提高了准确率。这一研究不仅解释了"为什么反思有用",还提供了实用的指导原则,为AI系统的自适应推理能力开辟了新方向。