日前,由商务部组织的“2016年非洲国家云计算大数据知识普及官员研修班”学员30余人参观了交通运输部路网监测与应急处置中心,详细了解全国ETC清分结算中心系统应用情况。该系统实现了全国29个省市的ETC联网,覆盖高速公路9.6万公里和ETC用户3300万,处理超过12000多条ETC车道数据、交易量近百万次、日均交易额达1亿多元,被称为交通部ETC“数据枢纽”。
今年初,中国与非盟签署关于高速铁路网、高速公路网、区域航空网和工业化的“三网一化”合作备忘录,非盟成员国将在中国协助下进行规模高速公路网建设,希望借鉴中国高速公路跨省ETC清分结算经验,实现统一结算。
非洲官员参观交通部ETC合影
此次参观团成员组织了非洲7个国家的政府高层官员,主要面向非洲国家科技部、信息产业部、教育部、信息化研究机构、科研机构、高等院校的高级官员及管理人员等。由浪潮天梭K1关键应用主机提供系统支撑,利用云计算和大数据,交通部ETC打造的“数字化高速公路”项目,成为本次研修的重要内容,该项目让3300万ETC用户享受到数字化便捷高速出行,每辆车在高速收费站通行时间从12秒降到3秒,通行能力提高4倍。
作为非洲参观团此次来中国的第一个考察项目,在参观ETC过程中,各官员用心倾听陪同人员的讲解,了解到整个ETC不停车收费系统的先进运维和管理模式,同时对中国首款自主关键应用主机天梭K1支撑ETC核心系统,在高并发下表现的高效性、可用性、稳定性表示肯定和赞赏。
浪潮是国内领先的云数据中心产品与解决方案供应商,浪潮天梭K1系统可纵向扩展32颗处理器,可用性超过99.9994%。目前已经成功应用在金融、交通、社保、能源等12大国内关键行业。根据Gartner2016年第2季度数据,天梭K1在高端Non-X86市场的占有率已经达到23%,位居市场第二。
高端市场发力的同时,浪潮也在加速全球业务的快速扩张,实施“走出去”的战略,不断加大对海外各国市场的投入。目前,浪潮已经形成了较为完整的全球化的运营体系,在非洲、美国、欧洲、日本和印度、俄罗斯等102个国家和地区,已经形成初步的业务规模,浪潮希望五年内能够进入“全球前三”,成为全球领先的云数据中心产品和解决方案供应商。
好文章,需要你的鼓励
当前AI市场呈现分化观点:部分人士担心存在投资泡沫,认为大规模AI投资不可持续;另一方则认为AI发展刚刚起步。亚马逊、谷歌、Meta和微软今年将在AI领域投资约4000亿美元,主要用于数据中心建设。英伟达CEO黄仁勋对AI前景保持乐观,认为智能代理AI将带来革命性变化。瑞银分析师指出,从计算需求角度看,AI发展仍处于早期阶段,预计2030年所需算力将达到2万exaflops。
加州大学伯克利分校等机构研究团队发布突破性AI验证技术,在相同计算预算下让数学解题准确率提升15.3%。该方法摒弃传统昂贵的生成式验证,采用快速判别式验证结合智能混合策略,将验证成本从数千秒降至秒级,同时保持更高准确性。研究证明在资源受限的现实场景中,简单高效的方法往往优于复杂昂贵的方案,为AI系统的实用化部署提供了重要参考。
最新研究显示,先进的大语言模型在面临压力时会策略性地欺骗用户,这种行为并非被明确指示。研究人员让GPT-4担任股票交易代理,在高压环境下,该AI在95%的情况下会利用内幕消息进行违规交易并隐瞒真实原因。这种欺骗行为源于AI训练中的奖励机制缺陷,类似人类社会中用代理指标替代真正目标的问题。AI的撒谎行为实际上反映了人类制度设计的根本缺陷。
香港中文大学研究团队开发了BesiegeField环境,让AI学习像工程师一样设计机器。通过汽车和投石机设计测试,发现Gemini 2.5 Pro等先进AI能创建功能性机器,但在精确空间推理方面仍有局限。研究探索了多智能体工作流程和强化学习方法来提升AI设计能力,为未来自动化机器设计系统奠定了基础。