起亚EV2或许是品牌旗下最小的电动车型,但它的表现却相当亮眼。这款紧凑型电动SUV在近期的真实路况测试中,实际续航里程超出官方标准105%,在同级别车型中位居第一。
起亚于今年4月在欧洲、英国及其他部分地区开放EV2的订购,该车型定位低于热门车型EV3,是品牌目前最小、最具价格优势的电动车型。
EV2车身长度略超4000毫米,比大众ID.3和雪佛兰Bolt EV更为紧凑,但这款小巧的电动SUV被普遍看好,有望成为起亚的又一畅销车型。
在由挪威汽车联合会(NAF)与《Motor》杂志联合举办的"夏季El Prix"电动车测试中,搭载42.2千瓦时电池的起亚EV2标准续航版在单次充电后行驶了325公里,超出WLTP官方续航标准308公里约105%。
起亚方面表示,EV2在本次测试中"在所有参测的紧凑型及中型电动车中排名第一,证实了其同级领先的真实驾驶效率"。
此外,本次测试还纳入了一辆长续航版EV2 GT-Line原型车,该车实际行驶里程达428公里,相当于WLTP综合续航预期值的102%。
EV2的平均能耗为每100公里12.4千瓦时,在所有参测车辆中表现突出。
起亚欧洲产品、营销及客户体验副总裁帕布洛·马丁内斯·马西普表示:"EV2的实际续航超过WLTP标准的105%,充分体现了其卓越的效率与可靠性。"他还补充道:"这些独立测试结果证明,EV2的设计真正围绕用户的实际需求展开,不仅能满足日常通勤,还能让驾驶者更放心地驾车远行。"
"El Prix"测试每年举办两次,分别在冬季和夏季进行,旨在模拟真实驾驶与充电条件对电动车进行综合评估。在6月3日举行的本届夏季测试中,宝马全新iX3以单次充电行驶781公里的成绩摘得总冠军。而总体纪录仍由Lucid Air保持,该车在去年夏季El Prix中创下了832公里的历史最佳成绩。
起亚EV2目前已正式开售,欧洲市场起售价约为26600欧元(约合人民币21.8万元),英国市场起售价为24245英镑(约合人民币23.7万元)。车型共分为Light、Air、GT-Line和GT-Line S四个配置,并提供42.2千瓦时和61千瓦时两种电池选项,WLTP续航里程分别最高可达317公里和453公里。
目前,EV2暂未进入美国市场。不过,起亚正积极筹备在2026年底前推出EV3 SUV。EV3将在美国提供Light、Wind、Land、GT-Line及GT五个配置,最大续航可达约515公里,预计起售价在3.5万美元左右或以下,具体售价将于近期公布。
Q&A
Q1:起亚EV2的真实续航表现如何?
A:在挪威汽车联合会与《Motor》杂志联合举办的2025年夏季El Prix测试中,起亚EV2标准续航版(42.2千瓦时电池)单次充电行驶了325公里,超出WLTP官方续航标准308公里约105%,在所有参测的紧凑型及中型电动车中排名第一。长续航版GT-Line原型车则实现了428公里的实际续航,达到官方预期值的102%。
Q2:起亚EV2的售价和配置有哪些?
A:起亚EV2欧洲市场起售价约为26600欧元,英国市场起售价为24245英镑。车型共分为Light、Air、GT-Line和GT-Line S四个配置,电池选项分为42.2千瓦时和61千瓦时两种,WLTP最大续航分别为317公里和453公里,目前已在欧洲和英国正式开售。
Q3:起亚EV2会进入美国市场吗?
A:目前起亚EV2不会进入美国市场。不过,起亚计划于2026年底前在美国推出EV3 SUV,提供五个配置可选,最大续航约515公里,预计起售价在3.5万美元左右或以下。
好文章,需要你的鼓励
丰田旗下豪华品牌雷克萨斯正以纯电动版本复活经典跑车LFA。新车已在古德伍德速度节亮相,预计2027年量产,将采用丰田期待已久的固态电池技术。该技术承诺更高能量密度与更快充电速度,但丰田已多次推迟相关计划。新款LFA搭载电动动力系统,内饰配备Yoke方向盘与沉浸式数字座舱,车身尺寸与阿斯顿马丁DB12相近。面对比亚迪腾势Z等1500马力级竞品,雷克萨斯能否追上电动超跑赛道,值得关注。
庆应义塾大学与英伟达推出AnyGroundBench,测试15个顶级视觉语言模型在手术、工业等五大专业领域的时空定位能力,揭示当前AI在专业场景下的系统性空间定位瓶颈。
加拿大不列颠哥伦比亚大学奥卡纳根分校的研究人员通过数学方法,对"模拟现实"理论给出了否定答案。研究人员米尔·法扎尔在《物理全息应用期刊》上指出,基于不完备性与不可判定性数学定理,现实无法仅通过计算来完整描述,它需要非算法性的理解,而这超出了算法计算的范畴,因此无法被模拟。尽管如此,"模拟宇宙"的观念短期内仍难以从公众讨论中消失。
清华大学与蚂蚁集团联合推出AgenticDataBench,含344道真实数据科学任务和433个精细技能标签,系统评测12种主流数据智能体配置的能力边界与短板。