“动”领三江 澎湃世界 ——2023世界动力电池大会在四川宜宾成功举行

宜宾——地接滇黔，水汇三川，西南半壁，雄镇一方。自古以来，宜宾就是长江上游开发最早、历史最悠久的城市之一。“江之鳌头”的宜宾，区位优势突出，是全国性综合交通枢纽，四川南向开放枢纽门户。

今年的6月，宜宾市多地换上“新装”,各式缤纷景观和宣传标语扮靓城市街巷,为宜宾点缀上一抹明媚的“动力蓝”。6月8日至11日，以“绿色新动力·世界新动能”为主题的2023世界动力电池大会在四川宜宾成功举行。宜宾又一次开启全球动力电池产业的历史时刻。大会吸引了全球动力电池产业链、新能源汽车产业链338家参展商，全面展示了动力电池全产业链上下游先进技术和产品。这届动力电池大会还发布了动力电池产业“全球一体化发展”共识、《动力电池产业发展指数（2023）》。

产业攀高 生态完善 中国动力电池澎湃世界

作为新能源汽车运行的能量源泉，动力电池是不可或缺的关键部件，占整车生产成本的30%-40%。当前，全球汽车产业电动化转型加速，新能源汽车销量及渗透率进入快速提升阶段。

全国政协常委经济委副主任苗圩在大会上表示，得益于新能源汽车市场的高速增长，带动了全球动力电池的发展。2022年，全球动力电池装机量达到517.9GWh，比上一年增长了71.8%。与2021年相比，中国动力电池全球市场份额从2021年的占全球49%提高到到2022年的60%多，这个提高既与国内新能源汽车的强劲增长有关，也得益于良好的海外业绩表现。

无独有偶，工业和信息化部副部长辛国斌也表示，2022年，中国动力电池累计装车量达294.6GWh，同比增长90.7%，占全球总销量的56.9%。

如今，随着各国汽车和其他运载工具电动化转型，动力电池产业发展也进入关键阶段。记者了解到，1—4月，中国动力电池产业延续高速增长态势，装车量累计91GWh（吉瓦时），同比增长41%，有力支撑了产业绿色转型、低碳发展。

工业和信息化部装备工业一司相关领导强调，随着新能源汽车产业的快速发展，中国动力电池产业持续提质升级，成为推动全球绿色低碳转型的重要力量。不仅是产品技术稳步提升，动力电池单体能量密度、关键材料研发、系统集成技术等综合性能全面提升，先进产品供给能力也持续加强，麒麟电池、刀片电池、弹夹电池等新产品新技术不断涌现，并快速实现产业化规模化应用。他强调，工信部将从加强顶层设计、强化创新驱动、提升安全水平、健全回收利用体系等四方面，加快推动动力电池产业高质量可持续发展。

值得一体的是，记者从大会上获悉，我国动力电池产业生态愈加完善，已建成世界最完备的上中下游和后市场为一体的产业链条，正负极材料、电解液、隔膜等关键主材全球出货量高达70%以上，动力电池回收利用、梯次利用、材料再生等后产业链体系持续延伸，累计建设动力电池回收服务网点超过1万4千个，基本实现就近回收。

锚准“全球一流动力电池产业集群” 宜宾发出世界“最强音”

当中国动力电池的“热风”席卷，宜宾在经济增长的韵律中，编织出前所未有的繁荣画卷。宜宾正在继往开来，成为一座充满希望与憧憬的“中国动力电池之都”。

近年来，宜宾动力电池产业实现了从无到有的突破，实现了集群发展，累计建成动力电池产能150GWh，占全省建成产能的80.6%，位居全国前列。

历史回溯，2022年，宜宾产销动力电池 72GWh，占全国动力电池销售总量的 15.5%、产量13.2%。带动全市动力电池产业实现工业产值近 900 亿元，同比增长 4.54 倍。这一年，宜宾举办动力电池领域的全球首个世界级行业盛会“世界动力电池大会”，吸引了全球超过200家知名企业参展，展出前沿技术和应用成果100余项，签约动力电池和新能源汽车配套项目48个，签约总金额962亿元。

穿越时空，2023年，宜宾动力电池行业持续保持增长势头。在宜宾全力打造全球一流动力电池产业集群的大力投入和深度布局下，动力电池企业开年来的一路“狂飙”。目前，宜宾累计已建成产能 150GWh，占全省建成产能的80.6%，在全国位居前列。

宁德时代董事长曾毓群透露，预计2030年动力电池市场需求将达到4.8TWH（亿千瓦时），同时根据高工锂电预测，2030年储能市场需求也将超过1TWH。

面对广阔的市场需求，宜宾已初步构建起从原材料、组件到整车，再到电池回收的“1+N”动力电池绿色闭环全产业链生态圈。

值得注意的是，本次大会上，宜宾还迎来了“中国动力电池之都”的殊荣。经中国轻工业联合会会长办公会审定，同意授予宜宾市“中国动力电池之都·宜宾”称号。

凝视光阴与岁月，宜宾这座城市始终焕发着勃勃“动力”生机。蓝图已绘，重任在肩，如今的宜宾正锚准“全球一流动力电池产业集群”的目标，向世界发出中国动力电池产业的“最强音”。

再签1063亿元 加速构建全球竞争优势

随着经济全球化发展，世界各国和跨国企业积极践行开放、融通、互利、共赢的合作观，共同探索绿色产业合作新生态。

为全面反映动力电池产业发展情况，工业和信息化部装备工业发展中心采用综合指数法，放眼全球、立足中国、聚焦企业，分维度评定，全方面反映动力电池产业竞争格局和演进态势，在主论坛上发布了《2023动力电池产业发展（宜宾）指数》。同时，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了《大产业需要建设大生态——中国动力电池产业高质量发展报告》。

据记者了解， 与去年相比，《指数》增加了电池矿产资源、电池材料、电池回收等动力电池上下游全产业链分析，并对部分指标进行调整，充分考虑指标数据的权威性、准确性、客观性及可获取性。

工信部装备工业发展中心主任瞿国春表示，全球新能源汽车销量及渗透率进入快速提升阶段，2022年全球新能源汽车销量达到1084万辆，同比增长69.4%，渗透率13.8%。中国新能源汽车渗透率达到25.6%，占全球新能源汽车销量63%。

为加速构建全球竞争优势，大会主论坛期间，宜宾市作了产业推介，举行了两轮签约，共签约项目64个，签约总金额达1063亿元。首轮宜宾市人民政府分别与中南大学、中国电子信息产业发展研究院、北京石墨烯技术研究院、中关村储能产业技术联盟签订合作协议。随后进行了第二轮县（区）签约。在越来越多优质研发项目的助力和推动下，宜宾将集聚更多创新人才、创新项目，赋能动力电池产业高质量发展，全力打造全球一流动力电池产业集群。

值得注意的是，本次主论坛上，全国政协常委、中国科学院院士欧阳明高，中国工业经济联合会执行副会长兼秘书长熊梦，欧洲电池联盟负责人托雷·塞克尼斯，重庆长安汽车股份有限公司总裁王俊，中国中车股份有限公司副总裁余卫平，松下控股集团全球副总裁本间哲朗等嘉宾围绕动力电池产业发展新技术、新产品、新生态、新趋势、新未来等话题展开主题演讲，发表了富有智慧的观点和意见，展现了全球新能源汽车、动力电池企业积极探索动力电池产业创新发展、开放合作共赢的态度。