这一高性能品牌的首款 SUV 由 NVIDIA DRIVE 提供支持,专为电动汽车时代而设计。
电动汽车时代已经到来,高端 SUV 的全新标准也随之来临。
沃尔沃汽车集团与浙江吉利控股集团共同打造的高性能电动汽车品牌 Polestar (极星),近日在丹麦哥本哈根全球发布了其首款SUV Polestar 3。这也是极星旗下第三款车型,在打造 Polestar 3 的过程中,极星采用了全新的 SUV 设计。Polestar 3首次采用了极星的全新空气动力学外形,此外,还使用了可持续环保材料以及先进的主动和被动安全系统。Polestar 3 还保留了传统 SUV 的一些属性,包括强大而宽阔的姿态。
它采用 14.5 英寸的中央显示屏,用户可轻松使用信息娱乐功能,此外其电池续航里程可达 300 英里,可应对任何距离的行程。
Polestar 3 是极星的第一款 SUV,也是极星首款基于高性能、集中式计算平台NVIDIA DRIVE平台运行的车型。这种软件定义的架构为 Polestar 3 提供先进性,使其成为各个类别中排名出色的 SUV。
占得优势
软件定义车辆的亮点是其核心计算能力,Polestar 3 采用出色的硬件和软件打造。
NVIDIA DRIVE 高性能 AI 计算平台可处理来自 SUV 多个传感器和摄像头的数据,从而实现高级驾驶辅助安全 (ADAS) 功能和驾驶监控。
借助NVIDIA DRIVE 的集中式计算能力,Polestar 3的高级驾驶辅助系统可无缝集成Zenseact、Luminar 和 Smart Eye等行业领先合作伙伴的安全技术与系统。
通过在软件定义架构上运行,这些自动驾驶功能够继续通过无线更新(OTA)获得新功能,并最终实现公路自动驾驶。
客户首次购买 Polestar 3 后,可通过OTA实现持续的软件改进和新功能的引入,而无需前往服务点。
引领潮流
Polestar 3 为极星开启了一个新阶段,该公司正在加速其产品发展并促进国际市场拓展计划。
该款 SUV 将于明年晚些时候开始交付。从 Polestar 3 起,极星预计在未来三年内每年推出一款新车,并计划在 2023 年底之前将其业务扩展到至少 30 个全球市场。
极星的目标是将全球销量提升 10 倍,到 2025 年底将汽车销量从 2021 年的约 29000 辆提升至 290000 辆。
随着其面向未来的 SUV 的推出,极星将会在星光璀璨的汽车皇冠上增添一颗耀眼的宝石。
极星COO Dennis Nobelius在今年9月举行的GTC大会上,曾以 “Integrating AI into the Polestar Driving Experience (将AI融入到极星汽车的驾驶体验中)” 为题,分享了极星的战略,以及如何通过技术提升驾驶体验的方法,其中就涉及到此次发布的Polestar 3及其未来产品路线图。感兴趣的朋友可注册访问链接,进行GTC精彩演讲回看:https://www.nvidia.com/en-us/on-demand/session/gtcfall22-a41096/
好文章,需要你的鼓励
Meta与特拉维夫大学联合研发的VideoJAM技术,通过让AI同时学习外观和运动信息,显著解决了当前视频生成模型中动作不连贯、违反物理定律的核心问题。该技术仅需添加两个线性层就能大幅提升运动质量,在多项测试中超越包括Sora在内的商业模型,为AI视频生成的实用化应用奠定了重要基础。
数据分析平台公司Databricks完成10亿美元K轮融资,公司估值超过1000亿美元,累计融资总额超过200亿美元。公司第二季度收入运营率达到40亿美元,同比增长50%,AI产品收入运营率超过10亿美元。超过650家客户年消费超过100万美元,净收入留存率超过140%。资金将用于扩展Agent Bricks和Lakebase业务及全球扩张。
上海AI实验室发布OmniAlign-V研究,首次系统性解决多模态大语言模型人性化对话问题。该研究创建了包含20万高质量样本的训练数据集和MM-AlignBench评测基准,通过创新的数据生成和质量管控方法,让AI在保持技术能力的同时显著提升人性化交互水平,为AI价值观对齐提供了可行技术路径。