搭载DRIVE Orin的理想将智能豪华体验带入家庭SUV

9月30日，理想汽车正式发布全新一代理想ONE——理想L8，家庭智能豪华六座SUV，以及理想汽车首款中大型五座旗舰SUV理想L7。而在今年6月亮相的理想L9也得到了市场的积极反馈，近日宣布达成了第10000辆量产车下线的小目标，刷新了行业的新记录，是首个单月交付量过万且售价在40万以上的中国品牌车型。

随着车型阵容的扩大，理想汽车已开始使用基于双NVIDIA DRIVE Orin系统级芯片的软件定义计算平台来部署最新的自动驾驶功能，其中就包括了理想旗下三款车型，理想L9、理想L8 Max、理想L7 Max。

理想 L9 第10,000辆量产车下线

NVIDIA DRIVE Orin 于今年3月开始量产，集成NVIDIA新一代GPU内核、Arm Hercules CPU内核以及全新深度学习和计算机视觉加速器，单芯片性能高达每秒254 TOPS，几乎是上一代芯片运算能力的7倍。

理想L9、理想L8 Max、理想L7 Max均采用了双 DRIVE Orin打造旗舰级的智能驾驶系统理想AD Max，以每秒508 TOPS算力，助力车辆实时高效地处理高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达以及超声波传感器的融合信号。据悉，理想的三款车型配备了强大的融合感知系统，其中包含激光雷达、6个800万像素摄像头、5个200万像素的摄像头，以及独立的高精度定位模块。128线激光雷达和超高的算力，让AD Max对静止障碍物、非标准物体、施工现场等有非常强的识别能力，这也是最容易产生高速路重大事故的真实场景。

此外，AD Max还增加了成本极高的转向安全冗余、刹车安全冗余、以及电源安全冗余。这些冗余方案分别部署在两块DRIVE Orin芯片上并互为算力冗余备份，从而使智能驾驶系统运行更稳定，未来该套系统将实现全场景的智能辅助驾驶功能。

理想 L8

理想 L7

作为全球领先的车规级SoC，DRIVE Orin可处理在自动驾驶汽车中同时运行的大量应用和深度神经网络，并且达到了 ISO 26262 ASIL-D 等系统安全标准，能够支持从L2级到L5级完全自动驾驶汽车开发的兼容架构平台，目前被广泛应用于OEM厂商和汽车厂商，从高级驾驶辅助系统到高度自动驾驶系统的应用开发，都被认为是一种安全、可靠的车规级解决方案。

此外，由于DRIVE Orin支持通过开放的CUDA、TensorRT API及各类库进行编程，因此开发者能够在一次性投资后使用跨多代的产品。

NVIDIA DRIVE Orin

在全球领先的30 家电动汽车制造商中，有 20 家选择 NVIDIA DRIVE Orin 作为首选的 AI 计算平台。欲了解更多详情，请访问：https://www.nvidia.cn/self-driving-cars/drive-platform/hardware/

据了解，在9月30日发布会结束后，理想L8的定购已经正式开启，其中理想L8 Max车型将于11月上旬开启交付。理想L8展车也已经陆续到达全国零售中心，用户可前往体验。欲了解更多展车和试驾信息，请访问理想汽车App。