“不可思议”的GPU集群赋能Autopilot系统及全自动驾驶的AI开发工作

为了应对这项有史以来最大的计算挑战之一,特斯拉需要配备前所未有的算力。
在本周的CVPR(国际计算机视觉与模式识别会议)上,汽车制造商特斯拉的AI高级总监Andrej Karpathy公布了公司内部用于训练Autopilot与自动驾驶深度神经网络的超级计算机。这个集群使用了720个节点的8个NVIDIA A100 Tensor Core GPU(共5760个GPU),实现了1.8 exaflops级别的超强性能。
Karpathy表示:“这是一台性能卓越的超级计算机,以FLOPS计,它大概可以在全球超级计算机中排到第5位”。
通过将汽车行业前所未有的算力水平作为其研发周期的核心,特斯拉让其自动驾驶汽车工程师能够使用前沿技术来高效完成这项工作。
NVIDIA A100 GPUs 为全球最强的数据中心提供各种尺度的加速。A100 GPU基于NVIDIA Ampere架构打造,其性能比上一代产品高出20倍,并且可以划分成7个GPU实例,动态地适配不同的需求。

使用100多万辆在路上跑的车(的数据)来持续优化和迭代新功能,正是Tesla自动驾驶的垂直整合之道,而GPU集群也是其中一部分。
从汽车到数据中心
特斯拉的循环开发流程始于汽车。“影子模式”在不实际控制车辆的情况下,悄无声息地执行着感知和预测深度神经网络(DNN)。
任何的错误预测、误识别都会被记录下来。随后,这些实例都会被特斯拉工程师所用,来创建一个包含多种复杂场景的训练数据集,以完善DNN。
当前已经收集了 100万个以每秒36帧的速度记录的10秒片段,总数据量高达1.5PB。在数据中心,特斯拉将DNN置于这些场景中反复运行,直到DNN能够无差错地运行。最后,DNN被发送回车内,并开始下一轮循环。
Karpathy表示,以这种方式在如此大量的数据上训练DNN需要庞大的计算能力,特斯拉为此建立并部署了内置高性能A100 GPU的最新一代超级计算机。

连续迭代
除了全方位的训练之外,特斯拉的超级计算机还为自动驾驶汽车工程师提供了在开发过程中进行实验和迭代所需的性能。
Karpathy表示,特斯拉目前部署的DNN结构可以让一个由20名工程师组成的团队同时在一个网络上工作,通过隔离不同功能来实现并行开发。
这些DNN运行训练数据集的速度会比之前快速迭代时还更快。
Karpathy表示:“计算机视觉是我们一切工作的基础,并且也是实现Autopilot的关键。为此,我们必须训练一个庞大的神经网络并进行大量实验。这也是我们在算力方面投入大量资金的原因。”
好文章,需要你的鼓励
英国国家医疗服务(NHS)正将无人机纳入常规医疗物流体系。自今年2月起,无人机每天在雷恩斯公园和圣乔治医院之间运送血液等诊断样本,飞行仅需3分钟,比公路运输快约85%,且碳排放减少高达98%。目前已有逾2000名患者受益。NHS计划将该服务扩展至圣赫利尔、克罗伊登等多家医院,最终惠及约180万名患者。该网络由英国医疗初创公司Apian与谷歌旗下Wing合作运营。
AgentLens是Explyt公司联合俄罗斯学术机构开发的AI编程助手评测基准,通过分析完整人机交互轨迹而非仅看最终结果,从五个维度评估代码智能体的真实表现。
边缘AI计算厂商Aetina宣布,将在其DeviceEdge AIE-KT风冷系列和新款AIE-PT无风扇平台上支持英伟达全新Jetson T3000和T2000模块。T3000基于Blackwell GPU,最高提供865 FP4 TFLOPS算力,功耗70W;T2000则提供400 FP4 TFLOPS,面向视觉AI代理和自主移动机器人等场景。两款模块预计2027年第一季度上市,支持Nemotron、Cosmos 3等英伟达AI软件生态。
韩国梨花女子大学提出Splash框架,通过识别AI模型中的"休眠参数"并只在其中训练触觉能力,让小型多模态AI在学会感知材质触感的同时,完整保留原有视觉语言推理能力。