2021年2月3日,国汽智控发布面向量产的自动驾驶计算基础平台“智能汽车基础脑(iVBB,intelligent Vehicle Base Brain)”1.0版本。
智能化是未来汽车发展的根本方向,中国自动驾驶起步相对较晚,目前各地政府正加快政策标准制定,加大技术研发进度。很多行业人士分析,2021年或许会成为L3级自动驾驶汽车的元年,有些车企已经具备了L3级的技术实力,但是要大规模商业化,还需要一些时间...
12月8日,第二届百度Apollo生态大会在广州举行。百度Apollo全面展示了其在智能交通、智能汽车和自动驾驶领域的最新进展。
理想汽车与全球领先的人工智能计算公司NVIDIA,以及NVIDIA中国合作伙伴德赛西威在北京签订三方战略合作协议。
RTI公司(Real-Time Innovations) 近日宣布加入百度阿波罗自动驾驶合作伙伴生态系统。
在2020年《自动驾驶汽车计算平台》报告中,NVIDIA在自动驾驶汽车平台领域位列榜首,致力于开发能够取代人类驾驶员的AI。
英特尔子公司Mobileye在2020年国际消费类电子产品展览会(CES)上宣布了与上海汽车集团(以下简称“上汽集团”)和韩国大邱广域市的合作。
8月28日,AICC2019人工智能计算大会将在北京举行。来自交通运输部、吉利、四维图新、广汽等部门或公司的业界专家将齐聚自动驾驶主题论坛,共同探讨我国自动驾驶商业化程度与落地时间表。
因为在华人运通的造车逻辑中,智能汽车已经不再是智捷交通的载体,而是被赋予三层含义:一是城市的节点,连接更广阔的世界;二是开放的平台,创造更丰富的场景;三是持续的学习,成为更高阶的智慧。
沃尔沃集团(Volvo Group)和NVIDIA正在将自动驾驶推向全球交通运输行业,利用AI彻底改变全球各地人类出行和物流运输的方式。
采埃孚今日宣布推出采埃孚coPILOT智能高级驾驶辅助系统(ADAS),助力提升安全性和驾驶舒适性。借助AI的强大功能同时配备全面的传感器组,车辆能够执行各类自动驾驶功能。
1982年的《霹雳游侠》、2006年的《赛车总动员》、2007年的《变形金刚》等影片,告诉我们一个道理——汽车是可以成“精”的。当大多数孩子幻想着自己能拥有一台“大黄蜂”时,看似普通的汽车也在慢慢的进行“升级”。
达索系统与初创公司Cognata今天宣布结成合作伙伴关系,将Cognata的自动驾驶汽车仿真套件嵌入达索系统3DEXPERIENCE平台。
NVIDIA宣布推出全球首款商用L2+自动驾驶系统NVIDIA DRIVE AutoPilot,其集成多项突破性AI技术,将助力监督式自动驾驶汽车明年投产。
在 2019年国际消费类电子展(CES)上, Mobileye 选定美光内存解决方案,以推动基于Mobileye 第五代 EyeQ 5 单芯片系统 (SoC) EPM5 平台的全自动驾驶开发。
PTC(纳斯达克股票代码:PTC)宣布,德国初创公司Volocopter选择使用PTC的Windchill®产品生命周期管理(PLM)解决方案来开发其自动飞行运输系统。