NVIDIA汽车数据中心业务总监陈晔表示,NVIDIA提供自动驾驶端到端方案,从模型训练到仿真测试,从硬件芯片到软件应用,这在业界是独一无二的,比如NVIDIA Drive Hyperion平台、NVIDIA DRIVE Sim仿真软件等。
本文对此次分享的精华内容进行汇总和整理,以帮助大家更好地了解DRIVE Replicator,以及自动驾驶感知算法的合成数据生成。
Luminar中国区负责人陈钰博士告诉记者,Luminar采用了全新一代1550纳米激光雷达技术,并整合软硬件,提供全栈式解决方案。
颠覆就是会产生持久变化的根本性转变,成功的企业组织都会针对这些颠覆性趋势做好准备。我们需要不断地去问自己‘如果发生会怎样’,以便对颠覆性趋势带来的机遇保持开放的态度。很多看似未来才会发生的颠覆性趋势可能要比我们想象地要近得多。
现如今,大多数自动驾驶汽车都依靠传感器融合,即将毫米波雷达、激光雷达和摄像头的多传感器数据以一定的准则进行分析和综合来收集环境信息。正如自动驾驶汽车行业巨头们所证明的那样,多传感器融合提高了自动驾驶汽车系统的性能,让车辆出行更安全。
8月11日,小米集团正式公布小米自动驾驶技术的研发进展,这也是继去年3月30日官宣进入智能电动汽车行业后,小米在500天里,首次官方披露部分技术与人员的筹备细节。
亚马逊云科技将围绕自动驾驶、车联网和软件定义汽车三大汽车行业数字化场景,全面赋能汽车行业的数字化转型。
亚马逊云科技举办的一系列面向青少年的Amazon DeepRacer自动驾驶赛车比赛正在全国各地火热进行。
数据安全ICVSEC2.5作为国汽智控核心产品“智能汽车基础脑iVBB”重要组成部分,围绕OS功能软件中的数据流建立,能够帮助主机厂应对智能汽车数据安全强标和准入挑战,实现智能汽车数据安全监管落地。
9月25日至28日,以“引新荟智 绿创未来”为主题的2021世界智能网联汽车大会如期举行。在27日“未来出行与智慧物流”论坛上,百度智能驾驶事业群副总裁、首席安全运营官魏东进行了主题为《自动驾驶促进城市交通新形态》的演讲。
9月26-28日,2021年世界互联网大会如期在浙江乌镇召开,科技互联网行业迎来一年一度的乌镇时刻。作为大会的常客,百度携代表未来汽车形态的概念产品“汽车机器人”等硬核科技重磅亮相。
想要提升汽车的智能化水平,就要保证能够将人、道路以及网络中收集到的信息数据进行传递,达成资源共享目标,对于周围较为繁复的环境进行分析,科学合理地开展决策。帮助企业形成更加完善的数据体系,并高效的对其进行应用,这正是目前戴尔努力的方向。
在人人都追逐最前先进科技的硅谷,Cepton却选择沉下心来研究市场的切实需求,全心扑在ADAS(高级驾驶辅助系统)领域。
展望未来,自动驾驶发展进入快车道,其对信息安全的需求得到释放,云驰未来持续投入,专注于自动驾驶安全和智能汽车安全,持续赋能汽车产业的信息安全防护。
8月31日,国内自动驾驶安全领军企业云驰未来在北京举办媒体开放日,发布国内首款车规级5G自动驾驶车载安全网关L3000。
近日,AutoX安途公开了最新夜间全无人驾驶视频,展示了其无人车完成的自动驾驶路况终极挑战:在晚高峰嘈杂熙攘的城中村道路上,基于FCA克莱斯勒大捷龙的AutoX第五代无人车,整车360度完全无人驾驶。