AutoFlight推进重载eVTOL项目，完成混合机队编队飞行

AutoFlight完成了由三架飞行器组成的混合机队编队飞行，包括一架V5000 Matrix和两架V2000系列eVTOL飞行器。

此次任务验证了5吨级和2吨级平台之间的关键能力，包括通信链路、航线规划、飞行协调和安全控制，证明了不同类型的飞行器可以大规模协同运行。

这标志着AutoFlight在系统集成能力方面迈出重要一步，为低空物流、应急响应、海上支援和区域航空运输中的多机协同奠定了运营基础，也代表着向低空经济中协同多机网络商业部署迈出的实质性步伐。

V5000 Matrix是AutoFlight"从小到大、从货运到载人"产品组合中的旗舰机型，专为重载、长航程、点对点高价值任务而设计。

在2026年2月完成转换飞行后，货运混合动力电动版本V5000CGH已正式进入适航认证阶段，从研发验证转向系统化、标准化的审批流程。

V5000CGH的最大起飞重量为5700公斤，最大载荷1.5吨，拥有14立方米货舱可容纳两个AKE标准航空货运集装箱，巡航速度280公里/小时，最大航程1500公里。

这些技术规格共同解决了限制eVTOL大规模部署的三大制约因素——载荷、航程和成本，并将运营范围从城市短途扩展到长途重载物流。

该飞行器适用于多种高要求应用场景。在大规模应急救援中，它能够快速运送救援设备、应急物资和医疗物资。

在海上能源和海洋支援领域，其货运能力和长续航时间可以用时效性强的低空运输取代缓慢的海上补给。

在重载支线物流方面，它支持区域间中长途运输，将低空机动性从城际连接扩展到省际互联。

AutoFlight坚持安全第一、法规驱动的适航认证方法，团队成员拥有ARJ21-700、C919和Diamond DA42认证项目的经验。

V2000CG CarryAll已获得中国民航局全套适航证书——型号合格证、生产许可证和适航证，而六座载人eVTOL V2000EM Prosperity已进入符合性验证阶段。

AutoFlight将严格按照适航法规推进V5000CGH的设计、测试、飞行试验和符合性验证，加速重载、长航程eVTOL技术的商业部署进程，为可持续低空物流基础设施的发展做出贡献。

Q&A

Q1：AutoFlight完成的混合机队编队飞行验证了哪些能力？

A：此次混合机队编队飞行验证了5吨级和2吨级平台之间的关键能力，包括通信链路、航线规划、飞行协调和安全控制，证明了不同类型的飞行器可以大规模协同运行，为低空物流、应急响应、海上支援和区域航空运输中的多机协同奠定了运营基础。

Q2：V5000CGH有哪些技术参数和应用场景？

A：V5000CGH最大起飞重量为5700公斤，最大载荷1.5吨，拥有14立方米货舱可容纳两个AKE标准航空货运集装箱，巡航速度280公里/小时，最大航程1500公里。它适用于大规模应急救援、海上能源和海洋支援、重载支线物流等高要求应用场景。

Q3：AutoFlight在适航认证方面有哪些进展？

A：AutoFlight的V2000CG CarryAll已获得中国民航局全套适航证书，包括型号合格证、生产许可证和适航证。六座载人eVTOL V2000EM Prosperity已进入符合性验证阶段。货运混合动力电动版本V5000CGH已正式进入适航认证阶段，从研发验证转向系统化、标准化的审批流程。