抗衡宝马X6 路虎LRX概念车亮相北京车展

　　喜欢路虎的车迷，相信对这款历史上堪称颠覆性的路虎概念车并不陌生。早在去年年底，路虎就忍不住媒体的一再要求，发布了它的官方图，并且在随后的底特律车展和日内瓦车展上，都展出过。作为LRX亮相后的第三次国际性大车展，北京车展它是不可能缺席的。

　　之所以称之为颠覆性，是因为LRX与之前的任何一款路虎都不一样。我们知道，路虎是一个有着悠久越野历史的品牌，超强的越野性能是它执着追求的。而展现在我们面前的这款LRX，却仿佛与越野没有丝毫的联系，它更像是一款加大了轮胎升高了底盘的COUPE车型。

　　除了车头典型的路虎家族化风格的前脸，以及周身刚毅的直线条以外，我们在LRX身上并不能找到太多的路虎元素，很显然，它是在老东家福特的主导下，全新开发的。在展台上的LRX比图片上看上去要小很多，这恐怕是LRX偏大气的外形愚弄了我们的眼睛。尽管事先已经知道它的长度只有4.35米，高度只有1.55米，但看到真车以后仍然有些意外，因为它比最近刚刚上市的逍客感觉还要袖珍。称它作史上最小的路虎毫不为过，因为它与神行者2比起来，整整小了一圈。

　　很幸运路虎并没有用布把这个重量级车型蒙起来，让我们可以清楚的拍到它。但路虎的展台进行了隔离，我们只能远远的拍摄，因此内饰不可能拍到。从之前的图片上我们可以了解一二，这里做个简单介绍，以便展出后大家可以更好的查看。

　　LRX的内饰非常具有太空感，褐色的主打色配合大量的金属贴面修饰，显得既高贵豪华，有时尚年轻。悬浮式中控台首次出现在路虎车上，可以很容易想到，这又是老东家的功劳，因为福特的另一个子公司沃尔沃很喜欢这样的设计。太空感的仪表仿佛是概念车的专属，看上去真的是太酷了，不过什么时候能出现在量产车上呢？玻璃车顶肯定是大家都喜欢的，不过这个应该不会成为奢求，量产车要实现起来很容易，而且现在越来越多的车子开始这样设计。只是它出现在路虎上有些意外，因为这对于路虎这个越野王牌来说，也是头一遭。

　　当然这款酷性十足的LRX目前仅仅是一款概念车，它真正投产上市还需要一定时间，有消息称这款车型将采用目前福特福克斯的平台，并有可能推出一款混合动力版本。过去曾经盛传第2代神行者将出自福克斯平台，但神行者2发布后并非如此，如今福克斯平台上已经衍生出一款SUV车型KUGA，加上神行者2的平台，从LRX概念车的尺寸来看，在这两个平台上生产都有可能。既然是跑车与SUV的融合体，或许前麦弗逊后多连杆的平台会比神行者2前麦弗逊后连杆支柱的平台更加合适一些。

　　现在路虎已经不属于福特了，这无疑也给LRX的未来增加了悬念。至于最终量产的LRX会诞生在哪个平台，或许路虎自己也不知道，因为它现在只停留在概念车阶段。不过从成熟的造型来看，LRX离量产也不远了。