售价约7万元的新MG4搭载半固态电池，8个月销量破10万辆

去年8月成都车展亮相后，上汽集团旗下MG品牌将全新MG4定位为"全球首款量产半固态"纯电动汽车，并在短短8个月内实现第10万辆下线，创下"纯电掀背车最快销售新纪录"。

过去7个月间，新MG4月销量持续突破1万辆，稳居同级前三，4月份更创下单月超1.3万辆的历史峰值。

全新MG4在国内共推出五款配置，起售价68,800元（约合1万美元），半固态电池版售价102,800元（约合1.45万美元）。在欧洲、英国及其他海外市场，该车以"MG4 Urban"之名销售。

动力电池方面，新MG4提供两款磷酸铁锂电池可选：42.8度电或53.95度电。三款低配车型搭载42.8度电小包，CLTC续航437公里；Smart版搭载53.95度电包，CLTC续航达530公里。

半固态版则采用53.95度电的半固态锰基锂离子电池，同样实现530公里CLTC续航。

全系车型均搭载前置"六合一"集成电机，最大功率120千瓦（161马力），峰值扭矩250牛·米。使用直流快充时，电量从30%充至80%仅需20分钟。

车身尺寸方面，新MG4长4395毫米、宽1842毫米、高1551毫米，轴距2750毫米，与比亚迪海豚体量相当。

座舱配置颇为丰富，搭载高通骁龙8155车规级芯片驱动智能座舱。三款低配车型标配12.8英寸中控屏，升级至Smart版或半固态版后，屏幕升级为15.6英寸2.5K分辨率大屏。

在电池安全性方面，上汽MG表示，半固态电池将液态电解质含量压缩至仅5%，大幅降低燃烧风险并延长循环寿命。该电池还通过了两次针刺测试，两小时内无烟雾、无明火、无爆炸，据称这是行业首次，性能超出标准20%。

本周早些时候，上汽还开启了全新MG 4X的盲订，这是一款搭载半固态电池的纯电SUV，起售价99,800元（约合1.47万美元）。

新MG4的热销，是上汽集团在国内市场实现复苏的重要支撑。上汽方面表示，旗下新能源车型"订单正持续回暖"。2026年前四个月，上汽乘用车新能源汽车销量同比大增234.2%，累计交付12.8万辆。

上汽计划于2026年底前，将MG SolidCore半固态电池技术引入欧洲及英国市场，并表示已针对当地路况、气候条件及法规要求完成相应调校。届时，MG4 Urban预计将搭载同款53.95度电半固态电池，但按WLTP标准测算，续航里程预计约为400公里。

Q&A

Q1：新MG4半固态电池版和普通版有什么区别？

A：新MG4半固态版售价102,800元，搭载53.95度电的半固态锰基锂离子电池，CLTC续航530公里，并配备15.6英寸2.5K大屏。普通入门版起售价68,800元，搭载42.8度电磷酸铁锂电池，CLTC续航437公里，配备12.8英寸中控屏。最大区别在于电池技术：半固态电池液态电解质含量仅5%，安全性更高，循环寿命更长，并通过了针刺测试，两小时内无烟无火无爆炸。

Q2：新MG4半固态电池通过了哪些安全测试？

A：新MG4半固态电池完成了两次针刺测试，在测试后两小时内均未出现冒烟、起火或爆炸现象。上汽MG称这是行业首次实现该成绩，性能超出行业标准20%。这一表现的关键在于电池将液态电解质比例压缩至仅5%，从根本上降低了热失控和燃烧的风险。

Q3：新MG4会在欧洲销售吗？什么时候？

A：会的。新MG4在欧洲、英国等海外市场以"MG4 Urban"之名销售。上汽计划于2026年底前将半固态电池技术引入这些市场，所用电池型号与国内版相同（53.95度电），但受WLTP测试标准影响，欧洲版续航里程预计约为400公里，低于国内CLTC标准下的530公里。上汽表示已针对欧洲路况、气候及法规进行了专项调校。